为市场增添了新的活力。

今日市场展现出在昨日高潮之后的强劲修复态势，但这种修复，并非自开盘至收盘的持续一致。

而是经历了开盘时的强分歧后，再度转向一致性的过程。

指数层面虽未收红，但红盘家数相较于昨日有所增加，显示出市场内部结构的微妙变化。

与昨日极致抱团所导致的赚钱效应不同，今日市场中的抱团现象出现了分歧。

而低位个股则试图与主升阳线形成共振，这一现象使得市场的赚钱效应更加分散。

在连续四天的市场情绪一致后，今日的市场情绪呈现出新的特点。

前三天的一致，主要源于抱团板块的赚钱效应。

而今日则呈现出抱团与共振方向，各占半壁江山的局面。

这种变化表明，市场资金正在寻找新的突破口，以打破原有的格局。

从风险偏好来看，趋势容量主升依然是当前市场的主流。

在抱团现象中，并购重组、股权转让等暗线题材，持续受到市场关注。

而国企央企改革则成为加分项。这些因素共同构成了当前市场的风险偏好格局。

新周期的到来，往往伴随着新风偏的产生。

在本轮周期中，趋势为王、连板加强的风格特征愈发明显。

主线无人驾驶板块在开盘时，一度遭遇强分歧，但收盘时强度已回升。

显示出该板块具有较强的韧性。

由于今日板块呈现弱修复态势，市场对于明天的走势存在不确定性。

弱修复既可能延续修复行情，也可能引发新的分歧。

从主观判断来看，明日市场分歧的概率较大。

这主要是因为当前市场最强的高位股，金龙汽车今日爆出更大成交量，且被动上板。

其明日走势很可能成为分歧的导火索。

而大众交通的走势，则取决于监管层面的态度。

对于低位的补涨个股而言，它们正在经历正常的新陈代谢过程。