超级神鹰沿＂玛雅号＂高速交通网骨架环绕一周，此时正悬停在舰体左侧上空。

星际母舰级超级战舰交通网由3部分组成，真空管高速磁悬浮交通线，高速公路网络，高速智能电梯系统，当然＂玛雅号＂目前正在建造的量子传输系统也是一种交通设施，这是划时代的创举。

磁悬浮交通线以＂玛雅号＂前后舱段中层舰体靠近舰体外壳为起点，沿舰体中轴线向货舱位置延伸，再围绕货舱外部延展，分别在战舰左右主舱门处连接为一体，形成一条封闭式磁悬浮交通网。

高速公路网络主干部分与磁悬浮交通线平行建造，同时伴有大量的分支网络将战舰各个蜂窝状空间连接起来，换句话说磁悬浮交通线与高速公路主干部分犹如超级战舰的主动脉，分支网络就是毛细血管。

同时还有高速智能电梯系统，主要承担短距垂直方向的交通功能。

由于星际母舰级超级战舰基本都是处在太空失重环境中，所以战舰上的交通网及交通工具全部建有配套的磁力生成系统，包括各舱室也是同样建有完善的磁力生成系统，当然全体战舰成员出行一定是要装备磁力鞋才可以行动自如。

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〃李委员，下面就是＂玛雅号＂舰体左侧货舱入口〃

从超级神鹰舷窗往下望去，在一片焊接机器人工作产生的刺目闪光中隐隐看见两条线路正穿梭在密密麻麻的蜂窝状空间间隙中，那正是＂玛雅号＂左侧舰体的交通网骨架部分，一条是磁悬浮线路另一条是高速公路网。

蜂窝状空间下隐藏着巨大的椭圆形，看过去就像是被雏鸟刚刚长出的稀疏羽毛遮盖住的滚圆身躯，那里是＂玛雅号＂已经建成的货舱空间，也就是超级战舰的内胆结构。

＂玛雅号＂货舱空间建有4处入口，分别正对战舰左右主舱门及前后舱段中轴线，每个货舱入口都是3重气闸门设计，对称半圆形设计的气闸门均衡排列建在厚达100米的货舱壁中，开启时两扇气闸门在液压机构的驱动下分别左右移动进入两侧舱壁内，同时弹簧机构启动上下两端分别弹出门闩将气闸门开启后留下的沟槽填充，从而在气闸门通道内形成平坦的路面，方便舰员及交通工具通行进出货舱空间。