对于凤凰的没落，秦川也是深有感触，老牌企业，无法适应市场竞争而倒闭，在各种文章里，只是一句干巴巴的话，真正到了这里，才能理解这种历史沉重感。

工厂倒闭，多少工人失去工作，有的甚至还会去捡菜叶子……

凤凰自行车，可以说是民族工业的骄傲了，在后世，有什么存在感？

现在，既然遇到了，就指点几句，其中第一个问题，就是多生孩子好打架！

听到这话，周永志好奇地看出去，见到秦川，立刻就是一阵兴奋：“秦总，欢迎欢迎！多谢您提出的意见，这意见还真……分析到位啊！”

他们有两百多个生产厂，后来还搞了联营，和43家自行车厂合作，也就是贴牌生产！

这么多厂子，质量自然参差不齐，管理混乱，导致生产成本还高！

简单来说，下面某些厂子，只要有一个采购偷偷中饱私囊，就能让车子的质量严重下降，但是，卖出去损坏的是整个凤凰的牌子。

口碑一旦砸了，那想要再重新拾回来就难了！

“秦总，请您给咱们指点指点！”

秦川笑了笑：“这有什么难的，首先就是把凤凰这个牌子收回来，那些下属自行车企业，注册新的牌子去，自产自销，彻底甩开他们！”

那么多厂子，不亏损就见鬼了，反正有总厂这边兜底！

国企改革，一个重要方面就是甩掉包袱，否则，那么多累赘，再赚钱的企业也得给拖垮了！

周永志深深地呼吸了一口气：“秦总，您说得对，咱们厂子亏损严重，眼看就要黄了，也不能带着那么多累赘了！”

那些拖油瓶，必须甩掉！

“其次，提升质量，绝对不能搞低价竞争，重新塑造凤凰的品牌价值。”

当年的凤凰能畅销，完全是依赖于垄断以及品牌价值，现在，国内生产自行车的企业太多了！大部分都是恶性竞争，相互压价，靠低价倾销，这样是没有未来的。

不用说别的，自行车轮圈，薄得像是一层纸，轮胎扎了，补轮胎就需要撬开，只要一撬，轮圈直接就裂了，这种车子，怎么可能被用户认可？