亚尔弗雷德听后陷入沉思。

麦考米克公司是意大利ARGO旗下的一家位于法国的拖拉机工厂，2011年的时候被龙国一拖全资收购。

麦考米克的拖拉机技术水平还是相当可以的，反正比龙国当时高出一大截，而龙国通过收购掌握了关于同步器换挡、部分动力换挡和全动力换挡三种技术，对这几年龙国农机技术提高有很大的帮助，而法国则提高了税收解决了就业。意大利的集团拿到了钱甩掉了经营包袱摆脱了不良资产。

总体来说在当时这属于三赢局面。

但是三年前，这家公司却进入了清算程序进入破产。然后不少媒体那是各种带着嘲讽意味点评——就是那种遇到什么事情都‘完了’的媒体。

事实上，在当时虽然龙国的农机企业都在进行‘走出去’的措施，但是只有一拖法国公司做到了实现属地生产关键部件和量产动力换挡拖拉机的阶段。

那么为什么一个龙国一拖这么重视的海外公司最后进行破产清算？

法国的工会在其中起到了极大的作用！

法国人整天游行罢工之类的，其中大部分都是工会组织的。

就像一拖法国公司，平均三个月就来一次，有时候理由奇葩的可笑：洗手间里的卫生纸用起来不舒适都会变成他们罢工的理由。

亚尔弗雷德问道：“萧先生，工会不是为了工人群体谋福利的存在吗？怎么到了你嘴里成了事情恶劣的罪魁祸首？”

萧鹏道：“工会最早的目的确实是为了工人谋福利的，但是现在看看西方国家的工会为什么力量那么大？并不是因为他们真正的为工人谋福利，而是因为他们手里掌握着大量的选票！那些政客为了这些工会手里的选票只能不断放任他们，结果事情久而久之就变了味儿。你们扪心自问——你们的那些工会真的是为工人谋福利的？那架势都是不把公司掏空不算完！可是他们忽略了一个问题：当公司没有盈利无法维继的时候就只能倒闭，那时候倒霉的还是那些工人！”

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唐纳德道：“这点儿我倒是能比较理解，比如说我们国家的卡车司机工会和UAW就是最好的例子！”

UAW就是漂亮国汽车工人工会，而卡车司机工会则顾名思义，就是卡车司机的工会。这两个工会按理说是为漂亮国汽车服务的，但是现在都成了漂亮国车企的大股东。

卡车司机工会就是不断地提升运费，最后车企无法承受只能欠债，欠的太多债务还不上就用股份抵债；后者更干脆，花钱就行了。

这两个工会都是富可敌国的存在。

曾经的漂亮国工会是个人都要竖大拇指，他们是真的为工人利益奋斗，事实上‘五一国际劳动节’就是为了纪念1886年漂亮国总罢工，那次罢工迫使资本家最终接受了八小时工作制，而做到这一切的就是漂亮国劳工联合会，也就是AF1。

后来到了1935年，漂亮国处于大萧条时期社会濒临崩溃，随时面临着红色革命的风险。于是罗斯福在那一年签署了《国家劳工关系法》正式授予工会合法地位，也就是那时候各种各样的工会如雨后春笋一样成长起来，UAW就是那一年诞生的无数工会中的一员。