“剩余的两条产线，负责全地形车的生产任务和承担实验车辆的生产组装”

“对了，军方对于我们研发的全地形车的意见如何？”

刘峰说道

“目前我们下线了三百五十五辆全地形车的样车，按照军方的要求还有一千六百五十辆车需要交付他们带走测试”

“在厂里的初步测试，他们对发动机的启动轰鸣声音太大还有油耗量较大不是很满意”

“其他的一些结构上的调整，我们按照不同的思路做了步兵运载，弹药物资输送，医务抢救车，突击侦查和前线指挥车五个方向分别做了不同的功能模块”

“五种类型的改装都得到了配合测试的部队认可，现在咱们厂子后面的测试场地还有一个排的士兵在哪里协助实验呢”

刘峰说的后厂的测试场地就是那个大湖的位置，在这边有一个小山包，能够模拟山地的地形，现在已经被车辆制造厂临时围起来铁丝网征用成了测试场地

当初张仁康去港岛前为了保障制造厂不被人影响，特意跟张仁嘉透露了全地形车，等张仁嘉带着四九城的几个老将军参观完唯一的样车后，在亲眼见证和了解了全地形车的一些基础的作战用处

不用张仁嘉运作，从城防军队直接开来了一个连把制造厂保护了起来，并且还把张仁嘉的新型装甲团的一个机械化排派到厂里来测试和研究新型的战术

实在是现在国内能够给予军队机械化的支持太少了，不光是经费，更重要的是薄弱的研发能力和缺乏对机械化的认识，国内直到建国绝大多数的军人都没有见过坦克

更别提步坦协同，机械化战术研究，最关键的是配合坦克突击的其他装甲车辆的配套研发长期以来都是被忽略的存在

说不好听的，除了现在国内能够成体系的生产坦克和对一些装甲战术有一定研究外，机械化的规模还不一定比之前的运输大队长强多少呢

全地形车的出现让他们发现了一种成本低，能快速大规模生产，伴随坦克突击，前沿侦察的优秀运载工具

尤其是还具备了一定的山地运动能力，这对在北方需要快速突击伴随坦克作战的步兵部队的战斗力提升作用十分重要

尤其是面对草原那百万大军在辽阔平坦的地形上快速突进的时候，简单改装的全地形车携带步兵用反坦克火箭筒和其他手段至少能够滞留一下他们的行军速度，为后方的部队争取时间

国内这几年来一直在研究新的作战车辆，但是思维固化没有过多视野的军工研发团队，哪能一下子想到这些点子，好不容易发现制造厂研发出来了这叫什么全地形的新玩意，军方的兴趣可一下子就被点燃了