周雅的话虽然说得直接让他很是郁闷，可说得却是事实。人家富豪也想爱国买国产豪车，那也要要国内能生产出来豪车不是？

这个生产可不单单是生产豪车的技术，还要有与技术相匹配的品牌价值才行。毕竟富豪开豪车开的就是一个地位。

至于发动机，舒适性，防弹什么的那只是品牌的附加价值。一辆豪华跑车动不动几百万上千万，可它估计还没有一辆五菱宏光耐造。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

可五菱你把车生产的再耐造，技术再怎么追上国际车企巨头，因为品牌塑造的原因，他能攻占的只能是中低端市场，无法进入高端市场。

华夏宝马从一开始的定位就是中高端市场，这几年无论是奥迪的几款车型，还是让富豪青睐的大奔。

中端市场这一块儿华夏宝马一直做得都不错，可上了百万，尤其是三百万起步的车子的时候。

也就杨东旭手底下公司高管配这样的车，其他土豪卖数百万的车虽然也会选择华夏宝马。但基本都会制定一个前提——进口。

即便车型是一样的，车标都是玛莎拉蒂的皇冠，甚至里面的发动机和很多重要零部件都是一模一样。

可人家就要进口的，就要从外国运回来，有着外国汽车检车证书的，那证书上除了一个外国的章之外的有关汽车零部件和性能的介绍内容九成都一模一样，可人家就认进口你有什么办法？

而进口车真的比国产车好吗？

其实未必，随着国内汽车产业的发展，很多外企汽车两间用的也是国产的。并且合资车的技术其实也是和国际接轨的。高端市场或许还有技术封锁，可中低端市场国内卖的和美国卖的没多大差距。

可好面的国人，就