收集到信息后，马楼观察了好几次交易的过程。

官方将信息放出来，然后想下手的买家就去售卖点进行出价，大屏幕会实时更新出价的具体数据，成交后立马换下一辆车的信息，整个成交不会超过5分钟。

要想判断每辆车的含金量只能通过肉眼看，不过来的人都是行家，大家出价都不会高于平均矿物的价值，具体是赚是亏只能看运气。

马楼也跟价出了几次，发现变化很快，有时候出一次价也没人跟，有时候得出10次才能拿下，他总共拿下了3车。

前后不到半个小时弄完，加上找加工点还有运输，其实官方也有相关人员配合进行操作，只是这些人都会以个人名义进行收费，有高有低全看买家自愿。

不要感觉三车原矿很多，其实黄金原矿1吨只能提炼出3克左右的黄金，这是平均值，含量高的也只能达到几十克每吨。

马楼买下的这三车每车都是30吨，也就差不多能提炼出270克左右，他在拍之前就已经算出来了相关数据。

等着加工点提炼的时间，马楼来到转让区溜达。

这边开始交易已经长达1个多月了，最开始也是没有这个交易区的，只是有很多当地商人，来这边买下矿石提炼出黄金后想要卖掉回笼资金，就出现了这个转让区。

主要原因就是在澳洲这个国家，当地并不看重黄金储量，只看重现金，所以才会出现官方不保留黄金，反而往外卖的现象。

其实黄金本身并不能够给当地带来什么帮助，只有换成钱后才能体现它的价值，现代社会没人交易会用黄金付钱。

马楼尝试出手收购了几次，发现大家出的价格也有点怪，有些人出价非常高，甚至快达到金店的收货价了，但有些出价又非常低，甚至比在国内矿山收的的价格还要低，这种情况他一时间还真没看明白。

转了好几圈，甚至还问过几个卖家后，他才明白，原来不同的加工坊熔炼出来的黄金纯度不一样，那些高纯度的是经过多次提炼才拿来交易的，所以价格会高很多。

其中有一大部分人只是进行了初步提炼就拿到这交易，所以价格会相对低一些。

这个转让区本来就是临时构成的，很多人并没有带相应的检验设备，只能通过眼睛和手的触感来判断，所以交易还是有一定风险在里面。