第41章 我真不想当奸商啊,都是被钱逼的!

沈飞便不由嘀咕道:

“唉,干完这单感觉有必要请几个保镖,或者把制造店给翻改一下,弄点防御武器了。”

“不然总感觉心里慌慌的。”

........

选好了材料后。

沈飞接着在脑海中又把制造过程给过了一遍。

如果是一般的无人机。

沈飞一天的时间都不用,就能造出个十几架来。

但是想要打造出续航里程一万公里,载货量十吨的无人机,还要求其必须具有极高的稳定性。

不开玩笑的讲。

这对沈飞的挑战比给雷布斯造那辆新能源汽车都要高。

因为那辆新能源汽车其他的东西都不太需要考虑。

唯一的难点就是自动智能架势系统。

而王威开出订单的这架无人机。

三个最重要的方面却都是互斥的。

续航里程长,载货量就很难提高。

载货量大,稳定性就很难把控。

稳定性强的话,那续航里程跟载货量就又都会受到钳制。

三者之间想要找到一个平衡的点。

难度会极高极高。

这就好比技术工要打造一个非常精美的零部件,细节要求达到了一微米,那差零点五毫米都不行。

而沈飞现在面临的困难,可比打造一个所谓的零部件要难不知道多少倍。

“呼!三个难题,总要分个先后解决。”

“就先把最容易解决的续航里程搞定吧。”

沈飞轻呼了一口气。

接着便在脑海中架构了起来。

而随着他的架构。

许多过程中需要到的制造设备,也都被他从超级实验室中召唤了出来。

虽然沈飞说续航里程是最容易解决的问题。

但是那也是相较于其他两个问题而言。

王威给他的无人机参数里,机长的数据是十米左右。

小主,

而这也是一架无人机能够达到的最长长度了。

倒不是说再长不行。

只是这个长度是无人机最合适的长度。

再长一些,那么其灵活性便会大大降低。

而普通民航客机的长度在三十米左右,其里程数也就堪堪达到了一万二三公里。

也就是说现在沈飞要用三分之一的民航客机体积。

搞出跟民航客机同样的里程数。

其难度可想而知。

不过就在这时。

沈飞仿佛想到了某种可能性。

他眼神一亮,忍不住呢喃开口道:

“解决里程数最大的困难就是压缩油箱体积。”

“油箱太大,肯定会影响机体载货空间跟稳定性。”

“而目前所有飞机使用的燃料都是航空煤油。”

“油箱大小跟里程数有,但跟燃油是不是关系要更大?”

“解决油箱大小难,那解决燃油呢!?”

“对,就是这个思路,这样应该是最优解!”

呢喃到最后。

沈飞的双眸也是愈发闪亮起来。

紧接着他说干便干。

将全部精力都开始投入了解决燃油问题之上!

而与此同时的另一边。

魔都市第一军区研究基地内。

陈振民足足给了苏庭等人大约半个小时的时间。

让他们仔细构想如何解决战略机安全系度问题。