大家再怎么吵架，面子还是要的。

“好。”

中田聪夫也应了一声。

现款凯越将coro这款偷油獭引以为傲的紧凑级家用车打的如此狼狈，现在凯越要换代了，他也同样十分重视：相比于现款，新凯越做了那些改进和提升？这些改进和提升又会对我们的产品造成什么样的冲击和影响？我们又应该采取什么样的对策？

有太多的问题摆在中田聪夫的眼前了，甚至可以说，这个消息把中田聪夫打了个措手不及。

…………

秘书进来后，赶忙将几张打印好的资料递给谷明俊：“谷总您看。”

最上面一张，是华腾汽车一款新车的申报资料，秘书特别贴心的在空白的地方标注了“疑似新一代凯越”的字样，谷明俊飞快的扫了几眼，当看到上面标注的车身参数项的时候，瞳孔骤然一缩！

车身长度：4680mm，车身宽度：1801mm，轴距：2680mm。

在乘用车领域，划分车型级别的最关键的参数就两个：车身长度和轴距。

按照当前大家公认的车型划分标准，紧凑级轿车的轴距在2500mm至2600mm之间，而中型车也就是b级车的轴距则是2700mm起。

各大主机厂上也都在默默的执行着这个大家公认的标准，北方偷油獭coro的轴距是2600mm，南方狼堡朗逸的轴距是2610mm，即便是华腾工业集团的这款将大家打的狼狈不堪的凯越，轴距虽然有点小过分，但也只是2620mm，大家都在同一个层面上。

可华腾集团的这款新凯越呢，轴距直接来到了2680mm，与中型车的入门轴距2700mm只差了20mm！

是华腾集团就差着20毫米么？

不！

谷明俊一眼就看出了华腾集团以及张启航的“险恶用心”：这完全就是一款用来恶心竞争对手的嚓边车型！

我就是要用一款空间与中型车相当、但价格却是紧凑级轿车的价格的产品，来跟你们竞争，我的车子的内部空间比你们大，外形比你们气派，可售价还比你们这些老登便宜，我看你们拿什么跟我竞争？！

中田聪夫也同样看到这份申报资料里面的关键信息，其的脸都红了，愤怒的道：“张君也是受人尊敬的企业家，他怎么可以这样做？”

听到中田聪夫的话，谷明俊却是忽然心中一动，叹了口气对他说道：“现在别琢磨张总为什么要这么做了，中田先生你要明白，当出现这份申报资料的时候，也就意味着这款车已经开发完成，很快就要上市了，到时候咱们的coro凭什么跟它竞争？”