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“现在马上就要开始的比赛是华夏车手明星少洛和英国着名车手辛吉斯... ...”主持人的话音未完，现场各个区域的观众区一阵阵狂热的呼喊声轰然而起，“少洛，少洛，少洛... ...”

山坡的草地看台上，印有自己名字和图像的旗子漫天飞舞，甚至有几面面积超过50平方米的巨幅旗面被铺在草地上，远远望去令人感动和震撼。

少洛暗自许下宏大的心愿，未来一定会更美好。

辛吉斯和少洛隔着车窗相互致意后，车窗摇上，赛事开始！

对于所有的参赛车手来说，本次比赛首次启用的短道赛车场对于所有的人都是公平的，没有人在上面训练过或者比赛过，特别考验车手和赛车的水平。

“少洛是上站的冠军，而且赛车当时和对手有明显差距，这场比赛应该没问题吧？”

“比赛的不确定性很大，赛车故障，意外失误等因素太多，不到最后一刻谁也不知道谁是冠军！”

“这站比赛和站不一样，这次是砂石赛道，对于车手的经验的技术要求很高，少洛可能这方面经验要逊色一些，英国车手更有优势一些。”

“管他比赛结果呢，我就是来看少洛呢，只要能看到少洛比赛我就开心了！”

... ...

发车前的片刻，看台上传来一阵阵车迷和粉丝的议论声，不乏很多相当专业的观众。

“少洛加油，少洛加油！”随着发车裁判旗子挥起发车灯一亮，比赛开始了！

少洛和辛吉斯的赛车怒吼声一起冲进赛道。在小乌的帮助下，他已经根据路书已经牢牢把赛道每一个细节，包括弯道和直道、坡度完全记忆在脑海中，换句话说少洛本身即是领航员也是车手，此时可以完全不需要领航员了！

这在比赛中几乎是难以想象的，当然短道赛车场因为距离短（一般只有3-5公里），领航员的路书可以做的非常详细，加上顶级车手和领航员之间的默契的配合，短道中少洛赛道熟悉的优势不一定十分明显。

举个例子，世界顶级车手驾驶拉力赛车的时候，根本不会自己去判断路况，脑海中根据领航员通话器的提示自动下意识地转化成自己的操作，甚至说领航员是车手的第二大脑也豪不为过。

作为一个具有很大表演性质的超级赛段比赛，几乎所有的车手们都被车队要求安全驾驶完成比赛。激烈的场面观众看起来的火药味十足，但也不一定是真实的车手巅峰水平，如果说那个车手因为超级赛段因为驾驶失误退出比赛，那才真是贻笑大方了。

发挥自己七成功力的少洛在这个赛道已经足够了，百分之百的不会出现任何问题。而辛吉斯同样是斯巴鲁车队争夺冠军的头号车手，自然深谙其中的道理，他也只是发挥了自己6-7成的功力来确保绝对完成这个赛段。

“少洛领先了！少洛，少洛！”等到少洛首先完成第一圈赛事再次冲过发车点的时候，粉丝们已经开始狂热地呐喊起来。

伴随着全场观众持续的欢呼声，3分56秒！少洛在两圈比赛后率先通过终点，领先了他的对手辛吉斯足足大半个直线的距离，竟然有3秒多钟！