“咔嚓咔嚓... ...”现场也是闪光灯响成一片，照片和视频的影像不久以后就能出现在各国的媒体报道内容里。

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对面的保时捷展台没有什么动静，毕竟一家就占了豪华超豪华汽车市场的一大半份额和利润，自然要有自己的腔调。今天这么多人都挤在阿斯顿马丁的展台前面，还不如换一个时间单独约一下郑毅等人。

郑毅看着少洛问道：“要不要过去随便看看？”

“随意吧，正好也没有什么事情做。”

“蒙特先生，我们先到你的法拉利展台坐一下吧。”

“欢迎欢迎！”蒙特则莫罗满脸堆笑，伸出右手做出了一个邀请的动作，将几人一起带领至法拉利展台的VIP休息房。

其他的七八家汽车公司鲍斯们，也在后面跟随着来到法拉利展台。他们在客户休息区坐下，准备等待郑毅他们和蒙特则莫罗谈过之后继续邀请他们去自己的展台洽谈合作事宜。

蒙特则莫罗招呼几人坐下，里面的工作人员马上端上了几杯咖啡。这位法拉利总裁没有太多寒暄，直入主题道：“郑先生、弗格森先生，贵公司全部停产燃油车型，将全部生产纯电汽车的消息已经传遍了世界。

而且我看贵公司正在测试的48小时纯电耐力赛，目前也进行了快20小时，目前的续航已经超过了1400公里。如果按照你们48小时的测试时间测算，很有可能车辆真实续航距离会超过4000公里。这个续航是真实的吗？”

蒙特则莫罗不可思议的表情写在脸上，急切地地问道。

“我们将会在明天下午4点钟，召开全新一代电动车型的全球发布会，到时候会有详细的数据及车辆售价正式公布。不过可以透露的一点，那就是我们确实在动力电池方面取得了重大突破，在正常城市工况和普通驾驶模式下，捷豹路虎和阿斯顿马丁的纯电车型，满电续航能力都将超过5000公里。”郑毅喝了口咖啡，缓缓说道。

“啊，这么厉害啊！”蒙特则莫罗张大了嘴巴，惊呆的表情仿佛一下凝固在了那里。

“那，那这种电池能提供给我们法拉利使用吗？”蒙特则莫罗吞了一口气，迫切地问向郑毅。他很清楚，只要这种电池成本不是特别高昂，电动车取代燃油车的时代已经到来了，留给法拉利的时间不多了。

“蒙特则莫罗先生，目前这个问题还无需太担心。一个是我们电池的产量还比较有限，暂时不能满足我们的需求；其次我们也会考虑在电池产量得到提升之后，向我们的合作伙伴提供电池产品。”

“那怎么样才能成为贵公司的优先合作伙伴呢？”

“后续的计划还需要我们董事会来讨论，目前还没有具体的想法和计划。”

郑毅和蒙特则莫罗的聊天时间并不长，最后大家在他的带领下参观了法拉利最新的量产车型，包括他们即将投入销售的首款SUV Purosangue，号称永不会生产SUV的法拉利也食言了。

在兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂纷纷步保时捷的后尘生产SUV之后，法拉利最后也入场了，谁也不想放弃超豪华SUV这块豪华蛋糕。

令人发笑的是，为了不食言当初不造SUV的承诺，法拉利Purosangue这款事实上的SUV车型，被法拉利命名为FUV（法拉利多用途车型）。很多车迷都评价道：这个牌坊立得很好，哈哈。

客观来说，对于竞品阿斯顿马丁来说，整体车型的工艺和精细程度和法拉利仍有一定的差距。可是对于品牌附加值强大的超跑车型来说，这些都不是事情。

特别是已经在性能、续航、人机系统上取得绝对优势的阿斯顿马丁，新的电动超跑将会对传统的“超跑之王”法拉利，形成绝对的碾压。

少洛、郑毅和弗格森几人参观好法拉利展台之后，又在几个其他品牌的大鲍斯的带领下参观了参观了其他的几个品牌，同样把他们心中的问题给解答了一遍，大家和法拉利的担心是一样的。

既然全电动时代已经到来，那么能否获得新型动力电池的供应，则成为了未来车厂生存的第一要素。

几个人车展兜了一圈之后，少洛觉得也没有什么特别的事情，就和李宗义一起出去游览去了。弗格森直接安排了一架私人直升机，将他俩送到了阿尔卑斯山北麓的一家高级庄园酒店，等到明天下午的时候再接他回来。