所以到第3轮竞标的时候，我能感觉到北美那家公司的傲慢，他们连具体的数都不愿意报。”

去年7月29日。当巴拿马揭晓季宇宁旗下和记黄埔中标的消息后，北美方面顿时一片哗然，反响强烈。

实际上季宇宁在这半年多来的感觉，北美对于巴拿马运河港口重新招标的反响，远远比不上前世。

前世当得知李蕉成拿下巴拿马运河港口的时候，首当其冲提出异议的是当时担任北美国防部长的卡卢奇。他指出，若这两个港口落入那个国家之手，将对北美的军事及经济利益构成严重威胁，因此他敦促巴拿马政府宣布此次招标无效。

紧接着，北美为此事特别举行了一场听证会，会上，某位议员情绪激动且深表遗憾地谴责巴拿马“辜负了与北美的悠久友情”，强调这次招标举动无疑是对北美在该地区利益的直接挑衅。

随后，各大媒体纷纷对此事进行了详尽报道。

《纽约时报》将其描述为东方大国对北美地缘政治格局构成的重大挑战。

《华尔街日报》指出李蕉诚拥有官方支持，其行动是在为某个大国的未来战略布局铺路。

《华盛顿邮报》则称李蕉诚是官方的开路先锋，旨在为先期探索东方大国海上丝绸之路的建立而行动。

北美智囊机构CSIS公然声称，李蕉诚为东方大国的隐秘助力者，并预言那两个港口未来或将服务于东方大国的军事目的，此举为北美所无法接纳。

北美政客、媒体与智库联手行动，一边进行歪曲解读，一边鼓吹民粹情绪，致使全美社会普遍感到震惊、产生质疑并陷入不安。

此事沸沸扬扬地闹腾了逾两年，直至1999年，北美派遣其驻拉丁美洲大使古特雷斯为主导，联动联邦海事委员会及外交关系委员会，对李蕉诚本人及其和记黄埔公司展开了审查。李家的每一个角落，乃至家中宠物猫，都未逃脱北美人的严密审视。

可能就是在那个时候，胆小的李蕉成被吓得够呛，这也决定了他后来的一些立场。

恰在此时，因为那个轰炸的事件，两个国家间的交往态势变得异常敏感，以至于李蕉诚相关的事情几乎无人问津。

当然，经过审查，结果让北美颇感意外，运营该港口的和黄旗下子公司，仅仅是一家香江的本地公司，并未见任何来自国内的投资痕迹，管理层中亦无国内的身影，作为决策和管理的董事会成员，基本上都是英国人。

事实证明，这只是虚惊一场，因为它本质上只是一家香江公司，只是李蕉诚的外貌颇具华人特征罢了。

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