为了尽快推行城内公交，上官枫带着王府工匠，埋头苦干。

首先，公交车身，还是非常容易研究的。

只是这动力，目前只能是马匹。上官枫也想弄个蒸汽什么的，但是脑力有限。

好在西蜀城内都是水泥路，只要多配些马，拉上二十来人，足足的。

最后，上官枫带人弄出了两种公交。

一类是一匹马的快速公交，只能拉十个人，有点像是牛车，只是更大，还封了顶，顶上可以放大家的行李物品。

车里有左右各五个座位，人不能挺直站立，需要弯腰。

这样的马车，数量更多，速度更快。

另一类就是四匹马的大型公交，首先是后面的车身，长方体，前后门，形状和现代公交一样。只是都是木制的，车轱辘是铁制的。

从前门自助交钱上车，车内可以站立，另外还有三十个座位。

车顶可以放行李，有小梯子可以上去，上面有固定行李的绳子，还有罩子，保证行李安全。

整个车，车身因为用了轻便的木材，所以重量还好。

但是两个车轱辘和中轴，因为是铁制的，比较重。

经过测试，四匹马是最优的选择。

当然，车里不能超重，上官枫规定，最多只能承载四十个人。

也就是站立的，只能是十人，不能超重。赶不上的，就只能坐下一班了。

其实如果整个车都是铁做的，能容纳更多的人，但是需要的马就太多了。

不过现在这样也不错，毕竟除了大公交，还是速度更快的小公车不是。

为了更好的推行公交车，上官枫还给城里的水泥路，画上了分界线。

像现代的公路一样，把一条路分为，行人走的，马车走的，还有公交车走的。

公交车专用道，又分了两部分，比较小的，是快速公交车，最大最宽的，自然是大型公交车专用道。

为了督促大家更好的按照规则行走，上官枫让南郭冥发布了公告，只要是违反交通规则的，就罚钱。

而这罚钱，是罚你总资产的百分之一。

这样就不怕那些富人，有钱为所欲为，不把交通规则放在眼里了。