下一个是小一些公交车，但是大家也不在意，交了钱就上去了。

这始发站，上官枫安排了十辆大型公交车，二十个小型公交车。

每辆公交车之间，大公交间隔二十分钟发车，小公交间隔十分钟发车，车上有沙漏，帮助赶车的人计时。

很快，东城门口的人，陆陆续续的都被拉走了。

大家看着最后一辆公交车，也拉满走了，纷纷问怎么办？下一辆公交在哪？

上官枫安排的人也出来解释，不要急，很快公交就会出现了。

果然，人群里有人喊道：“有车来了！”

远处一辆小型公交，和一辆大型公交，拉着人慢慢走过来了。

到站之后，车上的人就都立马下车了，嘴里说着，还真的到了东城门口。

然后两辆公交车，倒头来到另一边，重新开始售票。

这就是一整个公交车的循环了，保证始发站每隔二十分钟，都会有大型公交出发。每隔十分钟，都有小型公交出发。

两种公交车，路线都是一样的。小的就是更快一点，但是人也少。

大的公交车，为了安全，也没法跑得太快，毕竟刹车不好刹啊。

所以对于大公交车，上官枫规定了非常严格的速度管理。

驾车的人，也经过了严格的训练考试。

当然，也不能只靠人力，匠人们也弄出了一个类似刹车的东西。

和现代的刹车也有些像，就是增大摩擦力，阻止车轮旋转，将动能转为热能。

效果是有的，只要保证不超速，公交就能稳稳的停下来。

所有的公交车，为了减少震动，上官枫都装上了轮胎。

目前都是系统买的轮胎，当然，上官枫也安排了人，去四处寻找天然橡胶，只是目前，还没有消息。

不过不缺钱的上官枫，也不急，顶多是旁人问起来，不好解释。

但是也没关系，上官枫不想说，在西蜀也没人能逼着他说。