躺着看了两个多小时的书，眼睛有些酸涩。

起身去甲板上遛达了一圈，四下看了看，并没有在海面上看到什么鱼。

水是湛蓝色的。

这里的水怕不得有几十米深，看样子应该适合钓鱼。

远处突然出现一对拖网船，正冒着黑烟奋力得拖着渔网。

回到驾驶室我问王叔这些船都是拖什么鱼的。

王叔说这是双拖浮飘拉网船，专拉中上层的，也能拉到鲅鱼、刀鱼、鲳鱼。

这个季节别的鱼种比较少。

“那为什么我们不去收他们的货？”

“这些船的货在海上不卖，都是回家卖，除非你给的价格很高，或许才有可能卖给你。”

“哦，原来这样！”

“不过......”

王叔又道：“到了秋天，他们家拖底的单拖船都卖货，到时可以去收。”

“那需要充氧的设备吧？听说地网货很多都是活的。”

王叔“嗯”了一声。

“你说的没错，到时装上几十个铁笼子和帆布包就行了，充氧设备家里都有，一天就能搞好。”

“那收地网货挣钱吗？”

“当然挣钱啦，尖蟹（梭子蟹）、八带鱼（有叫小短腿，八爪鱼）、长蛸（马蛸，长腿）、虾虎（虾爬，皮皮虾）、鳗鱼等。”

我一听，眼睛放光，这些全是些高利润的货。

码头现在只有一条收购船在洋面收拖网船的货。

虽然挣钱，但因为拖网船数量不多，拖的鱼货也少，经常三五天都回不来一趟。

在海上收货全凭关系，没有关系人家根本不卖给你。

这些关系船基本上都是船长的关系。

如果雇佣的船长没有门路，那老板就需要有自己的关系，船长只负责开船。

当然了，这种船长也不吃香，随时会被更换掉。

这也就出现很多船老板到处挖人的情况。

比方说我看到有个船长给自己的老板挣大钱了。

我就会找上他，提出给他加钱，让他到我的船上来。

当然多数的船长是不会随意跳槽的。

能够挣钱的船长，老板肯定会好好的对待，怎么可能轻易放走？

要么压几个月工资，要么就是承诺下一年给你加钱！

春天这个季节，拖网船的产量很低，基本上拖不出费用来，所以大多是秋天出海。

因为秋天拖网船的产量高。

当然也不是所有的拖网船都挣钱，毕竟只靠着下半年四五个月过活。

人工、油钱都是大头。

拖网船不像收货船，他们几乎出海就不停船，一天拖三四网。

可为什么还有那么多的拖网船要卖船？

主要还是拖的货少不挣钱！

辛辛苦苦的忙活一天，结果一算账油钱可能都不够。