我之前也询问过周叔，远洋渔船的审批需要一定时间，只要条件达到就没有什么问题。

首先船员证、船舶证书、船长证、大管轮证等等这些一定要齐全。

如果需要停靠外国港口的话，那就需要办理护照以及其他一些手续。

本着多一事不如少一事的原则，不到万不得已尽量不去停靠外国港口。

我心中初步打算是去钓鱼岛附近转转。

1968年联合国亚洲经济委员会勘测过钓鱼岛及其附属岛屿在内地广大东海海域，发现那里蕴藏着丰富的海底石油资源。

同时钓鱼岛是中国东海靖鱼场，还拥有丰富的渔业资源。

太平洋黑潮流经，带来大批鱼群。

而从网上我也搜索到那里出产的鱼类品种非常多，主要鱼类有：绿鳍马面鲀、黄鳍马面鲀、短尾大眼鲷、鲐鱼、马面鱼、马鲛鱼、竹荚鱼、蓝圆鲹、青砧鱼、红鲠鱼、鮀鲣、鲨鱼类等，鲭鱼、红衫鱼、飞花鱼、鲣鱼、文鳐鱼、大小黄鱼、带鱼等也很丰富，年产量可达到几十万吨。

大多数的鱼类都是黄海所没有的。

加上这里是洋流的汇集地，每年的渔产量并不会因为大量捕捞而减少。

很多经济价值比较高的鱼都在这里出产。

然而有个坏消息就是，这里是两国的争议海区，小鬼子海上保卫厅的船经常驱逐我国的渔船，甚至有时还会扣押拒不离开的渔船。

主要原因是此时我国的渔政船不管是吨位、航速还是数量都不如人家。

我们沿海的渔船虽然数量上不少，但是吨位小、航速慢，这也让小鬼子们毫无顾忌。

这船我准备改造一下，换一台功率更大的发动机。

因为去往钓鱼岛路途遥远，若是按最照现在的船速过去至少要三天三夜。

船速这一块必须要改造，要么改双车，要么增加单车的功率。

而改双车比较费时麻烦，所以我选择还是换单车。

船上这台车已经使用了四年，也不知大修过没有，毕竟这么远的距离让人有些不放心，所以直接换新机器也可以省去这方面的顾虑。

我让老爸联系一下厂家，最好选用同厂家的机器改造，这样厂家来人安装也会比较简单一些，改造不需要去船厂，直接在码头找个吊车将旧机器吊出来就行，新的机器要看底座螺丝孔是否匹配，不匹配的话，还需要找电焊师傅帮忙。

我告诉老爸，机器功率一定要保证船速至少达到18节以上。

若是换完还是14节的话，那改造的意义就不大了。

老爸点头说：“这个不用你嘱咐，我懂！”

交待完这些事后，我们的船慢慢驶离码头，逐渐消失在夜色中......