如今的大明朝，只要人们有事做，有饭吃，哪怕不给钱都行。

人们都被战乱和饥荒搞怕了，只要能活命，干啥都成。

朱由检当然不会白用这些人的，管吃管住，还给一个月一两银子。

这些木材运到山西和京城，还要被人加工成枕木，需要大量的人手，也提供了不少就业。

本来朱由检可以把这些木头运到后世，加工成枕木在运回来，但是就不这么搞。

就是要用土办法，用大锯手工加工。

为此朱由检从后世购买了不少的大锯条，让这些人使用。

就这样整个京大铁路开始施工了。大量的土方全部用民工肩拉背扛解决，实在不行就用小推车。

修筑铁路需要大量的石子，没有碎石机，就用手锤、大锤搞定了大量的石子。

为了提高民工们修铁路的积极性，朱由检还制作了大量的红旗和标语。

什么“大干快上三十天，向大明王朝献礼。”

“流血流汗是为了修建致富路。”

“要致富，先修路。”

有了这些口号，大明朝的民工干劲十足，原本预计五年京大铁路施工工期，提前一年就完成了。

当然了，跨世纪修建如此一条铁路，付出的艰辛是不可想象的。

比如有些地方条件很差，山体很高，坡度很陡，修建不易。

比如八达岭这一段，山体太高，按詹天佑的图纸需要修建人字形路段。

这种地方不得不动用炸药，甚至朱由检还购买了两台挖掘机，两台推土机，一台压路机协助施工。

至于这些机械谁来驾驶，自然是朱由检和瓦西里兄弟。

不过朱由检几人还是带出了几个徒弟，毕竟这活很占时间，让徒弟干比较好。

朱由检开挖掘机就当是解闷和娱乐了。

毕竟朱由检最大的任务是指导施工和测量，监督工程质量和进度。

铺铁轨基本也是全部人工，几十人，上百人抬一根铁轨。

不过为了减轻工人的劳动强度，朱由检尽量把铁轨传送到距离施工地点近的地方。

整个京大铁路施工现场是热火朝天，干劲十足。

为了给这些民工找活干，铁路的道钉，全部用手工打造，大量的铁匠炉炉火熊熊，开始日夜不停的干活。

当四年后，京大铁路完工的时候，惊呆了天下百姓。

一条崭新的铁路出现在世人面前。

看到这条铁路的问世，朱由检有些佩服自己了。

詹天佑能干的事情，我也能干，谁让你的图纸在我手里呢！