和陆上贸易丝绸之路一比，海洋贸易的体量更大，获得的财富更是几何级的上升。

过去的商人，走古丝绸之路，往往就靠着骆驼和马匹，撑死能运几百斤的货物顶天了。而且还要经年累月的行走在沙漠和戈壁之中，其路上盗匪和军队、部落的掠夺不断。

走丝绸之路的弊端很大，时间长不说，主要问题是拉的少，危险性还大。几个人拉着上百峰骆驼，说被人抢了，就给抢了。

但是海洋贸易能完美的躲过这些弊端。

明代的海船已经出现一千吨排水量以上的大船。一次的运输量，需要上万峰骆驼运好几个月。

而且一次出海就是上百条商船，那就是上万吨的货物。有些大商人进行一次出海贸易，所获得的暴利都是几十万两白银以上。这些人十几年间，只要玩上这么几回，赚个几百万两银子那是轻轻松松，用富比王侯来形容，那是一点都不为过。

海洋贸易能带来如此的暴利，令同时代的欧洲小国葡萄牙、西班牙、荷兰暴富，一举成为西欧的强国。

这些王室依靠海洋贸易带来的财富，打造了世界上最强大的海军，有兴趣的读者可以了解一下当时的西班牙无敌舰队。

这些王室的生活极其奢靡，极尽奢华，城堡和皇宫堆积的财宝和黄金，令英法王室垂涎不已。

这就又刺激发展出新的海洋霸主，大英帝国。

很明显，欧洲人抓住了大航海时代带来的商机，通过海洋贸易崛起了。

而同时代大明王朝，却与这浩浩荡荡的历史潮流背道而驰，走上了禁海的道路。

很明显，大明王朝的统治者忽略了海洋贸易的商机，以及对大明国运的影响。

大明王朝的统治者因为时代的局限性，不了解海洋贸易的暴利，不代表沿海的东林党们不知道，他们是隐瞒着大明王朝，进行海洋贸易，从而获得了海量的白银，富可敌国，富比王侯。

大明得不到海洋贸易的暴利，甚至禁海还要花费朝廷的银两，加上天灾人祸，大明王朝能不完吗？

之所以这样，有明代黑粉说是郑和下西洋搞的，几次下西洋都是赔本买卖，搞得财政空虚，天怒人怨，最后才被给禁了。

这话谁爱信谁信？反正是我不信。

历史都是东林写的，你爱咋写咋写，但是别侮辱我的智商。

我所看到的就是，东林党怂恿皇帝禁海，然后东林联合富商，偷偷的搞起了海洋贸易。

小主，