经过周密的调查，原来是有人混进码头，看到了“旺财”号的资料，这才引起了纠纷。

如今这艘船被冻结，不得离开港口，准备接受调查。这种事情一般被盯上，肯定是要输官司的，毕竟船舶的出厂登记和船体都是有记录文件的，一对便知。

不过这些对于朱由检来说，都不是难事，调查的头一天，朱由检就利用系统的随身空间，用“旺旺”把“旺财”号给掉了包。并且把船上的名字更改了。

第二天，双方的法律团队，反复核实船舶登记信息，发现这艘船根本就不是“旺财”号。这一下子，外国船东的法律团队彻底傻眼了。

根据他们得到的情报，这旺财号就是当初沉没的三十万吨的铁矿石运输船，如今船停在港口一动没动，怎么就对不上出厂信息了。这真是匪夷所思。

在事实面前，原船东也只能撤诉，输掉这场官司。

但是对方拒绝朱氏企业集团的赔偿要求，也拒绝公开道歉，而是派大量的人员守着港口，准备逮住旺财号。

这让朱由检是很是心烦，这些人一日不走，这旺财号就不敢抛头露面。既然你们不仁，就别怪我不义了。

经过一番深思熟虑，朱由检决定利用自己在当地的影响力，对本方港口和相关海运业务进行全面封锁。他下令，任何与原船东有关的船只不得停靠本集团的港口，同时切断原船东在当地的所有商业合作渠道。一时间，原船东在该地区的业务陷入瘫痪，损失惨重。

与此同时，朱由检暗中安排手下，利用复杂的商业关系网，在国际市场上散布关于原船东的负面消息，导致原船东的声誉受损，股价下跌。原船东在经济和舆论的双重压力下，开始动摇。