这种事还是轻的，最严重的是出行遇到的车匪路霸。不管你是乘客车还是火车出行，保证每辆车上都有歹徒出没，碰到扒手骗子，那还算你是命好。碰到抢劫搜身的，只能自认倒霉。

跑运输的车辆，基本就没有敢自己单车独行的，最差也要汇合几辆车组成一个车队，路上好有个照应。而且每辆车上都准备着土枪，刀棍等防身的武器。

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这年头也没有银行卡，支付宝啥的，跑运输的车上往往都带着大量的现金，所以他们也成了车匪路霸们眼中的肥肉，一年光发生在路上的案件都有成千上万件之多。

因为警力严重不足的缘故，公安机关对这些事往往也有心无力，这也是后来把作战部队成建制地转为武装警察部队的其中一个原因。

这种情况下，各地也纷纷出台了一种不是办法的办法，就是鼓励发动群众跟车匪路霸门作斗争，碰到车匪路霸抢劫拦车，就干他们，打死他们不犯法，国家还给高额奖励。

唐伟东的身边就发生过这样一件真事:一哥们儿跟着跑车遇到了一群劫道的，一个人舞着大刀片子，砍死了一个，砍伤了好几个，结果屁事儿没有，国家还奖励了他两千块钱。本来他家里穷的叮当响，弟兄两个都要打光棍儿了，没想到天降横财，不但一人娶了一个媳妇，还用剩下的钱开了一个养猪场，从此以后小日子过得红红火火。

这还是在路上。还有每个地方的汽车站，火车站，那简直就是土匪窝子。像后世人尽皆知的gz火车站乱象，几十年都没治理干净，新世纪一二十年后，写满了gz火车站避险的攻略指南的小册子还在发行呢，更何况是八九十年代了，能全须全尾的走出gz火车站，那都是一种莫大的本事。

由此可见，现在乱成什么样了，九零后、零零后出生的人，根本就想象不到。这种情况一直持续到2000年左右，国家的经济发展上去了，就业的机会多了，人们都一门心思忙着挣钱去了，治安状况才得以改善。