唐伟东看着李北进带回来的审批文件和汽车型号清单，哈哈大笑，喜上眉梢，终于可以满足买车的愿望，成为有车一族了。

唐伟东趴在桌上，仔细的看着配额汽车的清单目录表，上边像什么拉瓦尼达、波罗乃兹，丰田皇冠，奔驰，菲亚特，雪铁龙，一堆熟悉不熟悉的名字，看的人眼花缭乱。

唐伟东遵从李北进的意思，直接略过了进口车目录，把目光放在了国产和合资车的名录上。

一九八五年可是国内汽车产业井喷的一年，像什么大发、夏利、昌河现在已经有了，甚至连奔驰也开始在国内组装，号称国产奔驰。

不过以上这些车，长的太难看，唐伟东对他们一点兴趣都没有。顺着名录继续往下来，突然，一个熟悉的名字映入了唐伟东的眼帘。

名录上赫然写着一行字，“桑塔纳”，产地上海，再一看价格，竟然写的是8万。

这可是一代神车啊，今年竟然就有了？价格还这么“便宜”？唐伟东自然是大喜过望，连挑都不用挑了，没说的必须买他。

唐伟东的吃惊完全是因为他的无知，其实桑塔纳轿车，早在1983年上海汽车厂和德国大众就在上海合作生产了，到了1985年已经开始量产了，所以现在唐伟东现在能见到这辆车型，一点都不奇怪。

而且，8万的定价也是德国厂家给出的，评估后的建议售价。

只是几年后国内遇到了一次剧烈的通货膨胀，钱不值钱了，很多人生怕手里的钱变成废纸，就想赶紧花出去。

于是，不管是冰箱彩电，还是鸡蛋酱油，见到什么买什么，就连这款桑塔纳汽车，价格也被生生的炒到了18万一台。

唐伟东太幸运了，今年桑塔纳刚刚量产，也没遇到通货膨胀，所以价格还是刚上市时8万元，等于是捡了个大漏。