综合实力的增强，真不是说说而已。

从格尔木到逻些，全程高原的二期工程，从今年（贰零零壹年）六月二十九日开始奠基，在零六年就全线贯通了。

青藏铁路二期工程，全长将近一千二百公里，比起一期来一点都不少，第一期工程用时二十七年，这次却仅仅只用了五年！

其中还有很多，令人瞠目结舌、堪称奇迹的工程。

比如，号称“世界第一高隧道”的风火山隧道。这个隧道在海拔五千多米的风火山上，全部建在永久冻土层内，年平均温度保持在在零下七度，最低气温甚至能达到零下四十多度。

这里的含氧量，甚至只有平原地区的40%多，为了建设这条隧道，相关单位直接在这里建了一座制氧站，一边打氧一边建设。

铁路途经的唐古拉站，是世界上海拔最高的火车站，在车站不远处的、青藏铁路的最高点，矗立着一座并不算高的纪念碑。

碑文上，其中镌刻着这么一句话：回首八百里瀚海，上无飞鸟，下无走道，平沙无垠，不见人踪，天辽地阔，不知归路，......，他们金戈铁马，铺铁路以攀昆仑，架盐桥以显国威！

环顾世界，回首古今，眺望未来，在这颗蓝色的星球上，应该再也没有比这条铁路，更难修的路了吧？

在前文中提到过的，汪国真就曾经写过一首短诗：没有比人更高的山，没有比脚更长的路。

或许，用这首诗来形容这条铁路的建设过程，和那群伟大的建设者们，再贴切不过了！

在浏览这些信息的过程中，还有一条不太起眼的信息，唐伟东在看到后，却是突然感觉到一阵脊背发凉，冷汗直冒。

简报中提到的、只有简简单单的一句话：“二月十五日，人类基因组计划大致完成。”

这是一项由漂亮国能源部，于八四年开始发起的项目，计划用十五年、投入三十亿美元，将人类的基因解析。后来英、法、德、日也相继加入其中！

看到人家都在搞基因研究，蓝星兔家的相关科学家们也不甘寂寞，在吴、强、陈、杨等人的倡导下，蓝星兔也成立了相关部门，对基因方面进行研究。