“基金价格是6.19元，可是23年下来总共才分红3.91元，你认为划算吗？”

“这个收益确实不高，但好歹也比存银行划算。”

“什么？比存银行划算？你有没有搞错？你花6块钱买的东西，20年间只落个3块多的分红，还亏了两块多钱，这分明就是一个亏钱的买卖！银行利息再低，至少不亏本金！”

“不对，不对。这3块多钱仅仅是我的分红，我还有本金啊。”

钱金大笑：“本金？没有本金了。”

网友好奇：“那我的本金呢？不是买下了高速公路吗？高速公路难道不是资产？”

钱金笑道：“你买的仅仅是高速公路23年的收费权，到期之后，公路收归国有，你哪里还有高速公路？”

网友并不在乎：“我觉得吧，就算收费站到期也不怕，照样可以接着收费，这种事情又不是没有先例。记得前几年，我看过一个新闻，说是一个高速公路到期之后，向上级申请，再继续收费20年！”

钱金笑道：“咱们考虑问题的时候，首先要认清自己的身份。”

“目前的许多高速公路，它们的控股股东都是各地的交通厅，公路收费对交通厅有好处，因此他们随便找个理由，发个通知，再继续收费20年，没有问题。”

“但，这种事情绝对不会在REITS基金上发生，因为延长公路收费年限，让少数的基金持有人获利，相关部门得不到任何好处，还会落个乱收费的骂名，这种蠢事有谁会干?”

“想继续收费可以，投资人继续拿钱来续，并且费用绝对不会少，更别想着白送。”

钱金又问：“你看过华夏交建的说明书没有？”

“没有。”

“其实，说明书里写的很明白：基金净值会随着特许经营权剩余期限的缩短而不断递减，基金分红中包含对投资者初始投资资金的返还，产品到期后无需偿还本金。\"