但这一波动却意外地成为了诱多陷阱，导致许多投资者在新兴方向上的布局遭受损失。

同时，原本坚守抱团的资金，也在此轮波动中选择了离场。

随着市场的进一步演变，资金最终回流至抱团股中，显示出在市场不确定性增加时。

投资者更倾向于选择具有相对确定性的投资标的。

本周以来，市场几乎成为了抱团股的天下，资金持续在这些核心标的上聚集。

形成了明显的赚钱效应。

与此同时，轮动板块中的前排个股，以及部分逆势上涨的主线个股，也吸引了市场的关注。

为投资者提供了有限的盈利机会。

华为及消费电子等主线板块中的大部分个股，却表现不佳。

成为了市场中的亏钱效应集中地。

展望周一，市场情绪预计将继续处于分歧状态。

能否实现修复，将很大程度上取决于大盘的走势。

当前市场呈现出高低切换的轮动特征。

投资者在操作中需精准把握节奏，抓住关键节点进行布局。

在市场风格上，10cm已成为主流，而华为和消费电子等板块，则整体陷入亏钱效应。

显示出板块级别的退潮迹象。

若周一市场未能有效修复，则可进一步确认这一退潮趋势。

尽管深圳华强和科森科技等个股，表现出抱团特征。

但其高价位，并未能有效带动整个板块。

表明市场资金的谨慎态度及板块内部的分化。

好上好、联创电子等个股，则更多地扮演了内切节点的角色。

其走势对市场情绪，以及资金流向，具有一定指示意义。

此外，市场对于无人驾驶和参股金融等概念的发酵，进一步加剧了市场的复杂性和不确定性。

以大众交通为代表的“抱团三兄弟”之一，其股价走势成为市场关注的焦点。

从周四的抱团行情，到周五的强势表现。

大众交通不仅带动了锦江在线、金龙汽车等相关个股的上板。

还通过参股国泰君安的消息发酵，以一字板的方式突破了前期高点。

放大了二波上涨的预期。

尽管大众交通的强势表现，看似与抱团逻辑不符。