虽然岛国和东北汽车的合资车也已经开始上市，那些慕洋犬，肯定还是会购买合资车。但是已经对北方汽车造不成很大的冲击，毕竟不是所有的人都愿意为了一款不如北方汽车的轿车花上双倍甚至数倍的钱。

“何总，我们的面包车，其实在发展中国家还是非常有市场的，我们可以把面包车销到这些地方去。另外龙牌汽车和北方汽车中低档产品也可是面向海外市场。疯田车可以来咱们的市场，我们为什么不去他们的市场凑凑热闹?我们质量比他们好，技术比他们先进，成本比他们低得多。除了品牌不如他们之外，我们优势比他们大得多。”周胜利说道。

何雨柱点点头：“行，乔布的国际市场销售链非常完善，你找他合作。”

让乔布去打通外销渠道最合适不过。毕竟乔布背后的霉帝招牌还是很好用的。去很多国家都可以轻松打开市场。包括欧美市场。

面包车到了国外可不是国内的价格了，给乔布的批发价都要比国内售价还要高出两三成。外销一辆面包车比在国内卖好几辆还要赚得多。

甚至还是推出了舒适款面包车，但是价格是国内版的三四倍。成本自然也高出了不少。毕竟国内版是 把所有非必要的配置全部去掉了。舒适款则又将这些配置全部加上去。

外销的几款车里面，还就是面包车最畅销。基础版的卖到了发展中国家去，价格虽然比国内版贵了差不多一倍多，但相当于其他进口车，那可便宜多了。面包车还有一些非常受欢迎的地方，节油、空间大、耐糙。对路况要求也不是很高。什么样的泥泞路，也都去得，毕竟车身重量比较小，就算陷在泥泞之中，也很容易推出来。

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当疯田欣喜在中方的销量逐步提升的时候，突然发现岛国竟然也出现了北方汽车厂的面包车。

不过出现在岛国的面包车自然不是基础款，而是舒适款。

八十年代的岛国，也并不是所有的家庭都养得起车。但是一款廉价车型，也让很多养不起车的家庭有能力供养一辆车。更何况这辆车还可以有更大的用途。

面包车的价格也就相当于岛国那种微型车的价格，但是微型可没有面包车这容量。面包车一家人出行旅游完全没压力。还可以载很多东西。最关键是二者价钱相当。微型车的舒适度也好不到哪里去，甚至还不如舒适款的面包车。

所以，北方汽车的面包车进入岛国市场之后，还真是搞得风生水起，抢占了疯田不少低档市场。

这下疯田老板上原有些高兴不起来了。虽然只是低档市场，但这不是个好苗头。

他心知肚明，北方汽车无论是技术上还是工艺上都是要超越疯田的，一旦让北方汽车把品牌树立起来，将来必定会成为疯田的大敌。

上原不怕德联的汽车公司，也不怕霉国的汽车公司，因为这两个国家的汽车公司，成本都要比岛国高。但是上原很害怕北方汽车。因为北方汽车可以将车的成本压缩到一个极致。连疯田也做不到。

但是北方汽车厂还真是有种势不可挡的势头，不仅面包车在岛国打开了市场，就连中低档车，甚至豪华汽车龙牌汽车都开始出现在岛国的街头。