安全性就更不用说了，后世关于快递公司暴力运输的新闻频出，而且快递公司对于损坏赔偿都有自己的制式条款，也就是所谓的霸王条款。这种现象在快递发展初期的当下，更是有过之而不及。

至于对末端配送人员的服务要求，那就相当于是客户购物的附加体验了。但是别小看那一点点服务体验，却能给客户提供额外的情绪价值。

同样是花钱买服务，谁也不愿意花钱买气受，如果每次配送都给客户留下良好的感受，那对于客户的转化将起到至关重要的作用。

见周鹏一直没说话，刘强东还以为周鹏不认可自己的想法。

“其实我也只是随口说说……”刘强东有些尴尬的说道。

“如果让你自建物流体系，你打算怎么做？”周鹏问道。

“如果让我……等等，你的意思是同意我们自建物流体系？”刘强东有些不可思议的看着周鹏。

周鹏并没有直接回答刘强东：“我想先听听你的计划。”

“我想先在几个重点大城市建立仓储，比如燕京，津门，沪市，羊城，鹏城等地。

这些城市的消费能力比较高，也是目前网购客户比较集中的城市。

然后再以点带面，慢慢向外辐射.......

干线运输这块我打算暂时先和第三方合作，毕竟养大车的成本太高。支线运输到时候看仓储基地的发展自组车队......

然后写一套先进的管理库存，跟踪订单状态的ＩＴ系统优化整个供应链......”刘强东说道。

但是周鹏听完却是轻轻摇了摇头：“以点带面没问题，但是这个点我觉得不应该这么选。

燕京到津门只需要三个小时，羊城到鹏城也是一样，这么近的距离，前期建立两个仓储属实有些浪费。