根据张云在后世的了解，新中国在得到苏联援建的156工程后，补齐了大部分缺失的工业品类，迅速实现了国家的工业化。

不过，由于后续与苏联交恶导致援建中断，加上苏联本身部分产业也存在问题，新中国在不少工业领域存在短板。

这些短板，制约着新中国的工业发展，也影响了后续科技的攀升。

其中，存在产业短板中比较突出的有这么几项。

一是材料领域严重缺少技术积淀，尤其是在冶金等领域，使得新材料发展缓慢。

不过，前文说过，这方面是英美等国的历史积淀所在，各国对此看得都很严，且技术资料如山如海，不是八路军可以短时间内谋划的。后续倒是从苏联或者日本那里想想办法。

二么，则是电子信息领域，一直没有跟上国际发展步伐，直接拖累了新中国雷达、计算机等新科技的发展。

后面，在欧美等国开始大规模应用第一二代超级计算机时，新中国的计算机产业却严重落后，使得研究原子弹、氢弹时，仍然需要大量人工拿着算盘计算。

不过，在这个《亮剑》位面，通过美国的第一次产业援助，如今八路军已经建立了一些基础电子工业，且并未与欧美等国存在代差。只要后续可以跟上队伍，就可以弥补了原本的缺失。

第三个，就是动力领域，包括各种航空发动机、燃油发动机等等。

这也是新中国汽车工业、航空工业发展缓慢的最主要原因。

汽车工业的短板，新中国正在通过弯道超车新能源的方式避开，而航空工业的短板，新中国直到21世界20年代，才算真正跟上了主流领域。

不过，二战之前，美英等国对动力领域都是极为保守和警惕的，一直坚持保持对苏联、日本等国的技术优势，不会轻易分享技术成果。

哪怕是后续大规模援助苏联的时候，美国虽然援助了苏联大量汽车、坦克、飞机等先进装备，却不愿意援助苏联生产线和生产技术，不愿意苏联趁机提升其动力设备的工业水平。

历史上，苏联是在攻入德国后，趁机掠夺了大量德国先进的动力工业技术和人才，才补上了动力短板，并在五六十年代追上了美国的水平。

张云可不愿意等到二战结束后，通过苏联来弥补这一环。那个时候苏联百废待兴，且世界形势也急剧变化，八路军不一定有机会获得其最先进的动力技术。

因此，此次张云才借助如今美国灰头土脸的时刻，强烈要求获得M3斯图亚特轻型坦克的全套生产技术，也包括其3套发动机技术。