宽敞明亮，整个三层只有四个铺位，但是装修真的不错，有豪华的沙发茶几，墙面都是软包。

再看前台，一片显示设备，探鱼器自不必说，这属于标配。雷达、避碰，卫星电话等设备一应俱全。

前面甲板上两台龙门吊外加起网机。

舱里深度得有五六米的样子，这船的宽度达到了十米五，稳定性自不必说。

我感觉这船装载量至少顶的两三倍。

船的尾部也是十分宽敞，之前是拖网船，这种设计也正常。

舱里一台主机1200多马力，辅机500多马力。

李明亮在前头处整理着锚缆。

这船的锚在船头两侧，粗大的锚缆犹如人的小手臂般。

我甚至有种想法，开着这船周游世界都行。

周叔估算这船加满一次油续航可以达到500小时，相当于6000-8000海里。

不说本国，远洋也是一点问题没有。

船舱一共有四个，每个舱的装载量至少有两万三千箱，四个舱至少能装9到10万箱货，装鱼的话相当于一次满舱接近40万斤。再加上甲板的装载量，数量确实惊人。

秋天就算鱼货再多，想在三两天内满载，只能说痴人说梦吧。

所以这种大船只适合远洋自生产。

周叔发动机器后，水温油温一切运转正常。

随后他说道：“海生，船上还有三吨多油，从这里回码头差不多十个小时，需要一吨多油，足够用了。”

“怎么样，杜老板还满意吧。”刘老板问道。

我笑着点点头，说道：“基本没啥问题。”

“梁哥，船检那边都打好招呼了吧，我们去办理过户吧。”

梁哥冲我一笑，说道：“昨天就打好招呼了，现在已经开海了，办理过户的人很少，现在过去刚好上班。”

“事不宜迟，那就走吧。”

有人帮忙办事就是快，只用了不到一个多小时，顺利办完了交接手续。