当他处理完以上情况后，太保号正好带着鬿枭飞抵神行号附近，大厨透过飞船的窟窿正好瞟见了鬿枭。

能看到鬿枭就说明战斗已经结束，而且己方还赢了，如果输了的话……

那现在看到的就应该是?体生命的飞船了。

作为目前神行号飞船顺位最高指挥官，领航员立刻让厨师去翻出求生箱里的信号枪，自己和两名机电兵则跑到救生船里，将救生船里的通讯设备和飞船自身的通讯线路连接，这才和太保号上的人取得到联系。

有了联络就让人立刻安心多了，哪怕是知道有9名战友阵亡，但好歹也知道了还有6名战友还幸存着的好消息。

而且老陈也赶紧询问了一下太保号的情况，也同样得知了太保号目前的境况与战死两名战友。

“老陈，让你们所有的人上救生艇弹出来吧。”

通讯机里，传出莫船长的声音。

“不！我觉着还不能就这样走！”

领航员老陈语出惊人。

“为啥？”

“莫船长，太保号现在情况也不好，我现在就问你，接下来咱们该怎么办？”

是啊？该怎么办？

这句话的意思可不是问怎么救人，而是把这六个人救过去后，下一步该怎么办？

神行号已经完全失去机能了，太保号也遭受不同程度的损伤，两艘飞船现在可以说是一个残了，一个挂了，就凭现在的情况，即便是想飞回去……光靠两台粒子推进器减速折返都需要费老牛鼻子劲。

沉默了一会，莫船长问道：

“你有什么想法？”

“小丁，你驾驶鬿枭靠近神行号尾部，肉眼观察神行号的推进器情况。”

很快领航员小丁便将观察到的情况通报给了两艘飞船上的所有人。

“好消息，粒子推进器一个没坏……”

小丁本来想说，那艘?体飞船打的够准，电浆球基本上全打在了神行号飞船的舯部和艏部，艉部的推进器是一发都没落上，但是突然想到……正是全部火力都集中在了前半截，才让神行号遭受到如此严重的伤害和伤亡。

“你是想……”

莫船长立刻猜到陈领航员的意思了。

神行太保两艘飞船在设计建造时，因为个头不算大，并且考虑到要给后面的飞船积攒经验，便采用了分段式的设计和建造方案，而且是真、封闭式分段。

通常来说，分段式舱段是两个舱段找个肋骨端，一边开口一边闭口，或者在某个舱段中部，两边都属于开口状态进行焊接。

但是当时考虑到分开口式建造光对齐各个接口接缝会很费时费事，章成铭和陆英豪干脆就直接采用了完全封闭的多段设计，相当于每个舱段都是单独封闭式的，然后两边怼在一起直接钢板之间大面积贴合，直接将两侧的钢铁墙壁焊接在一起形成增强肋骨。

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这种做法比较费材料，但是却极为节省对接安装中最耗时的对缝找平时间。

同时在推进器上，由于神行太保需要高速飞向奥尔特星云外寻找传说中的出入口，所以一口气每艘飞船堆上了四台粒子发动机。

但为了加速生产且方便安装，每台发动机是先直接生产完毕后安装外壳包边，最后整体直接焊接在飞船艉部船身四周的……

这相当于是发动机外挂形式挂在飞船外面的，不仅方便生产，也便于安装。

这种设计有个专业名词术语：

模块化设计结构。

那么既然飞船的发动机是模块化结构，如果将神行号完好的粒子发动机拆下来……

那不是就可以直接替换掉太保号上损毁的发动机吗……

能成为航天员以及能进入这两艘飞船的都是行动派，他们立刻从飞船资料库中调出飞船的资料和设计图，当初出发前，章成铭和陆英豪他们就担心如果两艘船路上遇到什么事情，带着电子设计图说不定还能派上用场，结果没想到……还真特么用上了。

仔细查看过设计图后众人发现，还真如同陈领航所说的那样，飞船的发动机是直接顺着预留的连接槽插入预留的发动机座后，再用焊接注料枪焊接起来，设计图中明确的标明了焊接的区域、连接点，以及控制线路的线路暗管等各种位置。

解决了第一个能不能换发动机的问题后，随之而来的就是后面一系列其它大问题。

怎么拆？用什么拆？用什么装回去？

更不用说，又该如何解决让神行号停止翻转保持稳定状态呢？

换成是其他人，估计可能十有八九都要举手投降或者摔东西抱怨放弃了吧。

但是这些人不会。

在经过讨论后，神行号的幸存者们开始了自救行动。

神行号两名机电兵按照设计图中的电路和管路分布重新连接上一台辅助姿态发动机的燃料管路，然后将被打爆的第三台辅助发动机直接用共振切割刀切掉，然后将被打坏的鬿枭飞行器上还完好的发动机给拆下来装在了这里，如此一来，飞船四个变推力辅助发动机就变成了三大俩小的怪异布局。

虽然从外观上看就感觉极为不对称能憋死强迫症的人，可这时候谁特么的管外形好不好看啊。

由于船长和舵手等人全部阵亡，现在仅存会驾驶飞船的陈领航员自然就成为了临时的操作者，而且由于没有计算机辅助，以及原驾驶舱设备彻底损坏，他们干脆就直接拆掉这架损坏的鬿枭驾驶位，让陈领航坐在驾驶位上，通过鬿枭上的陀螺姿态仪，和一些简单仪表，以及用最原始的通电、断电来控制三大两小的发动机。