这样的状态大概持续了两三天，我发现这个司机总是在首发站发车时间点左右到。一般来说，司机为了防止迟到，提前出发，大约在发车时间前至少五分钟到。这显然不对劲。

我给那位司机打电话，电话那头传来暴躁的嗓音：“喂！”

“师傅你好，我是公司在诰翌这边的负责人，我想问一下，就是早上那条新开的线，您为什么总是准点到首发站，就不能提前吗？”

“提前？呵！”对方的态度极其不屑，“老子是套跑的，在此之前还有一个班，能赶上就不错了，还想让老子提前，做梦呢？我不告你们压榨劳动力就不错了。”

我大吃一惊：“套跑？你从那边套跑结束？”

“7点35到电所。”

“什么？”我惊讶的大叫道：“这要是碰到下雨岂不是来不及？”

“不然呢，我跟你讲，我每次都是以合法范围内最快的速度赶过来，安全性先不说，我最快速度都经常迟到，可想而知，这根本就来不及。”

“不是，你来不及，你跟调度讲一下啊，让他换个人。”

“你以为我傻啊？我没长嘴吗？没人没车了。讲真的，要不是我要生活我早辞职了，跑完一趟又跑一趟，累死个人。”

情况大概都了解了，我挂断电话，到楼下吸烟区吸烟。这事不能不管，据我对班车运营的了解，这条线要是继续这么瞎搞，一定会完蛋。

我给调度打了个电话，对面调度也不耐烦的接听：“喂！”

“调度啊，新开的那条线司机是套跑的，不能这么搞啊！”

调度深深叹口气，苦恼的说道：“你以为我想啊，公司没得车子没的人，这已经是我绞尽脑汁想出的最好的方案了，能跑起来就不错了。”

“这样下去迟早出事。”

“出事再讲嘞，先给他跑起来。”

调度这不认真的态度让我一阵恼火，但语气上还是克制的平淡的说道：“这个事情没你想的那么简单，要知道，万一遇到……”

我还没说完，调度打断我道：“万一遇到下雨、堵车是吧，我知道你想说什么。小杜，我在这个岗位干几十年了，我遇到的比你多，会有什么后果我都清楚……我没得办法，领导的安排，我只能想办法去做，不管能不能完成，我只能去做。”